铁路桥洞快速修补专用灌浆料

我们经常会遇到铁路桥洞下路面破损严重的情况，反复修补下经过一段时间又会出现这样或者那样的问题，这种问题往往出现在修补材料的选择上，那么我们应该如何选择修补材料呢？

传统的修补材料往往就是混凝土，混凝土从整体上来说修补效果一般，材料劣质，强度低在使用一段时间后就会出现裂缝、蜂窝麻面等问题，车辆一多通行过程中混凝土路面就会逐渐出现坑洼不平影响通行。

新型建筑材料灌浆料将解决这一难题，灌浆料是以特种水泥作为结合剂，特选高强度材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。（1天抗压强度≥22~27MPa，3天抗压强度≥38~45MPa，28天抗压强度≥≥70 MPa）这足以说明灌浆料材料施工的优越性，是混凝土无可比拟的。

在未来新型建筑材料灌浆料将逐渐应用于地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备按装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等灌浆料材质使用寿命远远大于传统混凝土在以后的发展将进入更多的领域。